Donnerstag, 29. Dezember 2011

Auktions Zeit !

Mitte Januar gibt es wieder die jährlichen Auktionen in Las Vegas. Diesmal  buhlen gleich 3 Auktionshäuser um die Gunst der Käufer.

Bonhams baut seine >>Vegas-Auktion<< um die DuPont Museums Sammlung auf (Ab Lot 201 geht es um die Motorräder). Wenn ich mir die "Estimates" anschaue, so scheint das System zu sei, Käufer mit (relativ) niedrigen Summen anzulocken. Ich lehne mich mal aus dem Fenster und sage, dass die Estimates bei vielen Motorrädern übertroffen werden - wenn sie denn verkauft werden.
Indian Twin 1909  USD 20-30.000
 Wobei der Super X Racer nicht unbedingt ein Beispiel für ein niedriges Estimate ist. 
Super X Racer Replica USD 45-50.000 

>>Auctions America<< macht gleich 3 Tage Auktion und bietet ein Sammelsurium an Motorrädern der verschiedensten Marken an. Hier scheint das Prinzip zu sein, Verkäufer mit möglichst hohen Estimates anzulocken. Allerdings gibt es hier auch ein paar absolute Highlights.
Pope 1916 - USD 175-200.000 

Cleveland 4-Zylinder 1929 USD 185-205.000

Der Dritte im Bunde der Auktionshäuser ist >>MidAmerica Auctions<<  die auch 3 Tage den Hammer fallen lassen. Hier gibt man erst gar keine Estimates an. Auch ein Methode. So tritt man weder dem Verkäufer noch dem potentiellen Käufer vorab auf die Füße. Einige der Maschinen kommen mir aus der letztjährigen Auktion noch bekannt vor. Da wurden sie nicht verkauft.
Original Indian Scout Big Base 648 

Indian Chief 1953 - 100 Points AMCA Winner
Bei MidAmerica erscheinen mir viele der angebotenen (amerikanischen) Motorräder überrestauriert. Die glitzern und glänzen mir zu viel. Die hier z.B.

Dann warten wir mal ab, welche Motorräder zu welchem Preis verkauft werden. Denn in einem sind sich die drei Auktionshäuser einig: Die Verkaufspreise werden anschließend veröffentlicht.

Bilder 1+2 CC Bonhams
Bilder 3+4 CC Auction America
Bilder 5-7 CC MidAmerica Auctions

Montag, 26. Dezember 2011

Boardtrack at it's Best !

Boardtrack auf einer echten Holzbahn ! Wie in Bielefeld 49° Kurven !
Nur leichte Motorräder können fahren, Steher Maschinen leider nicht. Es wird also ein begrenztes Teilnehmerfeld geben und Uwe und Jochen werden entscheiden (müssen), wer fahren kann. Die Veranstaltung findet zusammen mit einem >>Derny-Rennen<< auf der >>Radrennbahn Hannover<< statt.

Besonders die amerikanischen Maschinen dürften in ihrem Element sein. 

Sonntag, 25. Dezember 2011

Ausgepackt !

Habe dann gestern Abend unterm Weihnachtsbaum (Na gut, der Weihnachtsbaum war die Beleuchtung über der Werkbank) das Paket weiter ausgepackt. Zum Vorschein kam doch tatsächlich ein komplettes Getriebe für die Chief ! Und dann auch noch ein >>4-Speed Overdrive<< !. Merry Christmas !




Freitag, 23. Dezember 2011

Frohes Fest, ein paar ruhige Tage und.....

...kommt gut ins neue Jahr ! 

Mal sehen, was uns 2012 bringen wird.
In diesem Sinne: Haut Rein ! Jede Fahrt ist einmalig...

Sonntag, 18. Dezember 2011

Gerade noch rechtzeitig.....

... vor Weihnachten kam das Paket von >>Kiwi Indian Motorcycles<< aus Kalifornien bei mir an !

Und jetzt dürft ihr raten, was drin ist. Soviel sei gesagt: Es wiegt 16 kgs und es ist ein Teil. Ein komplettes Motorrad kann es also nicht sein. ;-))

Ein wenig habe ich das Paket schon mal geöffnet....
Am Weihnachtsmorgen gibt es die Auflösung. Soll ja immerhin ne Weihnachtsüberraschung werden....


Samstag, 17. Dezember 2011

Die ersten Trackracetermine für 2012....

...stehen fest !

...und müssen für Darmstadt gleich schon korrigiert werden.

11.+12. August 2012 Radrennbahn Bielefeld - 2 Tage Fun  ! 
Ja, kein Schreibfehler: Bielefeld in 2012 geht über 2 Tage ! ;-)))))

Am Samstag, den 11.08. den ganzen Tag Freies Training und am Sonntag, den 12.08. Training und Steherrennen mit Trackracer Rahmenprogramm

Danke Uwe und Jochen für euren Einsatz !


01.September 25. August 2012 Diatest Velodrom in Darmstadt
Trackracing-Veranstaltung nach bekanntem Muster



Sonntag, 11. Dezember 2011

Schöne Erinnerung !

Stefan Bund hat ein schönes Video der Boardtrack-Veranstaltung in Darmstadt zusammen geschnitten.

Stefan - fürs nächste Video (aus Bielefeld ?) wäre es schön, wenn du ein paar Mtorengeräusche einbauen könntest - nur ein paar... ;-))

Sonntag, 4. Dezember 2011

Japanische Beatmung für die Chief !

Ja ich weiß, das wird den Puristen unter den Lesern das Blut in den Adern gefrieren lassen, aber ich werde es trotzdem tun:
Der 80cui Chief einen Keihin CV Vergaser verpassen !
Und zu allem Überfluß prangt da sogar noch das HD Bar+Shield Zeichen drauf, denn der Vergaser stammt von einer Harley. Teufelszeug also !
Der Vergaser hat 40mm Durchlass und ist bestückt mit einer 170iger Main, einer 45iger Pilot Düse und dem Yost Powertubekit.

Gelesen hatte ich über den CV an der Chief  bei >>Performance Indian<<. Viel Überzeugungsarbeit musste Jim Mosher mit seinen detaillierten Instruktionen und Anleitungen nicht mehr leisten, da ein CV Vergaser bereits an meiner Shovel seit Jahren problemlos und gut seinen Dienst tut. Und nachdem mir Thomas von >>US Classic-Bikes<< erzählte dass er dem Langstreckenfahrer Ivica den CV an seine Chief verbaut habe, war die Sache für mich klar: Der Dellorto fliegt raus und ich probiere mal den CV aus. Eigentlich läuft der Italiener nicht schlecht, aber ich denke mit dem CV geht's noch etwas ruhiger zur Sache.
Bei der Beschaffung hatte ich Glück. Jim Mosher, der extrem hilfsbereit ist, hatte leider keinen Umbausatz mehr vorrätig. Aber er erinnerte sich, dass ihn vor geraumer Zeit ein Kunde angerufen habe, der einen kompletten Satz zurück geben wolle, da er seine Chief verkauft habe. Jim gab mir kurzerhand die E-Mail Adresse und 3 Wochen später lagen die Teile vor mir auf der Werkbank. Das Kit war komplett incl dem CV Vergaser und der Grundplatte für den Lufi. Und vor allem alles schon angepasst und abgeändert.
Kumpel Rudi hatte noch die Rändeleinstellschraube fürs Gemisch vorrätig. Die macht die Einstellung des Leerlaufgemischs sehr einfach. Das Gefummel mit dem Schraubenzieher entfällt damit.
Ich werde im Frühjahr nach den ersten Testfahrten berichten, ob sich der Umbau gelohnt hat.

Jim Mosher ist im übrigen ein absoluter Motoren-Guru in den USA und zudem ein Speedfreak. Seine Webpage gibt nur einen kleinen Einblick in das was er macht und entwickelt. Im nächsten Jahr will er mit seiner Twin-Engine-Indian-Scout einen neuen Rekord bei der Bonneville Speedweek auf den Utah Salt Lakes aufstellen.

Auch wenn der Sound des Motors nicht besonders beeindruckend ist, kann man doch hören wie sauber die zwei hintereinander liegenden Indian Motore laufen. Kein Wunder: Es wurden ja gem seiner Schilderung auch nur die feinsten Innereien verbaut. Good Luck Jim !

Montag, 21. November 2011

Reifenwechsel leicht gemacht !

So einfach ist es, Ballonreifen zu wechseln.....



Mittwoch, 16. November 2011

Shovel Rulez !

Nach der letzten und der allerletzten Ausfahrt dieses Jahr, kam dann am vergangenen Samstag die aller-allerletzte Fahrt für dieses Jahr... ;-))
Und welches Motorrad bietet sich dafür an ? Genau die 75iger Shovel. Das Bike, das von meinen derzeitigen Motorrädern zusammen mit der WL am längsten in meinem Besitz ist. Eingeführt und zugelassen in 1998. In 1999 restauriert und seitdem auf der Straße. Ein ehemaliges Policebike aus dem Iran. 
Ich hattes schon Bedenken, dass mich der alte Ackegaul im Stich lassen würde. Denn letzte und diese Saison habe ich die FLH keinen Meter bewegt. Immer wenn es um ein Dickschiff ging, dann wurde die Chief aus der Garage gerollt.

In der Woche vorher hatten wir in Kumpel Rudi's Garage die Vorderradbremse instand gesetzt. Da baute sich kein Druck in der Banane auf.  :-(( Nach einigen Frust-Erlebnissen (die Taiwan Reperatur-Sätze sind auch nicht mehr das, was sie mal waren) klappte es.

Dann stand am Donnerstag noch der schönste Moment an: das Anfeuern nach 2 Jahren ! Mit Hilfe von Startpilot blubberte die Maschine nach kurzer Zeit schön im Leerlauf vor sich hin. Anschliessend noch das Öl gewechselt und der Tour zum >>Oldtimermarkt in Hennef<< am Samstag sollte nichts mehr im Weg stehen.


Samstag mittag um 12.00h dann mal gerade 6°. Aber egal, warm angezogen (böse Zungen sprachen vom Michelinmännchen auf zwei Rädern) und die 80km durchs Bröhltal abgeritten. Na, das war doch wieder meine alte Shovel, mit der ich so manchen Kilometer abgespult habe. Und die will ich verkaufen ? Na, da muß ich doch wohl nochmal drüber schlafen....
Der Markt in Hennef wie immer klein und fein - wenn auch nicht unbedingt was für amerikanisches Eisen zu finden ist. Ich denke, daß noch so ca 30 andere trotz der kalten Temperaturen die Idee hatten, auf 2 Rädern anzureisen. 






Zurück durchs Siegtal wurde es dann immer frischer. Zuhause so gegen 17.00h waren es nur noch 4° und ich reichlich steif gefroren...:-( Aber Spaß hat's trotzdem gemcht . Shovel rulez !

Mittwoch, 9. November 2011

Indian Motocycles - The Michael Decker Photo Collection out now !

Das neue Buch von Thomas Bund kann jetzt bei http://www.american-x.org/ bestellt werden.
The new book by author Thomas Bund can be ordered at http://www.american-x.org/

Sonntag, 6. November 2011

Lee Hartung Auction Results






Lot #
6468 1913 Thor w/sidecar--------------------47,000
6469 1904 FN----------------------------------48,000
6470 1915 H-D---------------------------------50,000
6471 1921 Excelsior---------------------------42,500
6472 1912 Sears ------------------------------57,500
6473 1926 Excelsior w/sidecar----------------27,500
6474 1910 Thor--------------------------------32,500
6475 1912 Indian------------------------------15,000
6476 1928 Henderson-------------------------47,500
6477 1931 Indian------------------------------10,500
6478 1911 Excelsior---------------------------40,000
6479 1911 Indian------------------------------45,000
6480 KJ Henderson----------------------------35,000
6481 1902 Wagner----------------------------28,000
6482 1934 H-D--------------------------------11,000
6483 1912 Flying Merkel---------------------175,000
6484 1945 H-D---------------------------------12,000
6485 1911 Pope--------------------------------72,500
6486 1926 Henderson-------------------------26,000
6487 1913 Indian------------------------------48,000
6488 1926 Henderson-------------------------55,000
6489 1912 H-D-------------------------------100,000
6490 1938 Indian------------------------------56,000
6491 1902 Wagner----------------------------12,500
+ 15%



Und hier gibt es die einzelnen >>Lots<<

Samstag, 5. November 2011

Die Feuerwehr-Henderson zum Ersten, zum Zweiten....

.....und zum Dritten !


Und die Merkel (nein nicht Angela, sondern die Flying)
ging für schlappe USD 175.000 über die Theke.

Und nicht vergessen: Da kommen immer nochmal 15% Aufgeld hinzu !

Am Donnerstag wurden wohl Sets von Nr-Schilder für bis zu USD 25.000 pro State verkauft....

Eine gute Auktion - für den Verkäufer..... ;-))

Mittwoch, 2. November 2011

Die Feuerwehr Henderson in Aktion !

Habe noch ein Video gefunden. Dale Walksler startet die 4-Zylinder Henderson nachdem sie 40 Jahre lang in einem Schuppen von Lee Hartung gestanden hat.



Montag, 31. Oktober 2011

So Dies und Das und Allerlei....

Heute mal ein kleines Sammelsurium von Infos.

Am Freitag geht es los mit der Versteigerung der Lee Hartung Collection. Eine Liste der zu versteigernden Teile gibt es >>hier<< . Die >>Motorräder>> kommen am Freitag unter den Hammer. U. a. kommt diese >>Feuerwehr Henderson Deluxe von 1926<< zur Versteigerung.





















Ich bin mal gespannt, welche Preise erzielt werden.

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Nicht versteigern, aber verkaufen will >>Hans Mack<< seine blaue 750iger Indian Scout 101. Angeboten wird sie über einen >>Berliner Händler<<
Damit beendet der inzwischen 82 Jahre alte Hans seine aktive Zeit als Motorradfahrer. Wir hoffen alle, dass er trotzdem noch lange zu den Indian Treffen kommt.

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Heute habe ich (endlich) mal für Christopher den Auspuff meiner Super X vermessen. Er baut im Moment  eine Streamliner auf und will sich den Krümmer und Auspuff selbst anfertigen. Keine leichte Aufgabe, falls es original werden soll. Denn da gibt es so 4 flache Auslässe über den Krümmer verteilt.....
 

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Danach blieb noch Zeit für eine allerletzte Runde dieses Jahr auf der WL. Ab morgen geht mit der Kiste nix mehr. Denn das Saisonkennzeichen geht nur bis Oktober. Ein letzter Ölwechsel ist gemacht. Der Winterschlaf kann beginnen.....



Montag, 17. Oktober 2011

Once-In-A-Lifetime-Barn-Find....

Die Lee Hartung Collection kommt zur Versteigerung !

Das gibt's wohl nur einmal im Leben. Hallen voll mit alten Motorrädern, Autos und sonstigem Zeugs. Lee Hartung hat seit 60 Jahren gesammelt, nichts restauriert, nichts verkauft.

Und nun nach seinem Tod im Mai diesen Jahres kommt alles unter den Hammer. Vom 03-05.Nov 2011 versteigert das >>RM Auktionshaus<< in Chicago die komplette Sammlung. Dale Walksler vom >>Wheels Through Time Museum<< sortiert die Motorräder und bringt Einige ans laufen. Natürlich auf typisch amerikanische Art: Sprit rein, neue Zündkerzen, Batterie anschließen und dann viel Startpilot. ;-))

Die Video auf Dale's Website sind alle sehenswert. Einfach unglaublich, was für Schätze da zu Tage gefördert werden. Indians, Excelsiors, Hendersons, Harleys - alles was das Herz begehrt. Und alle im Orriginal Zustand.


Bilder 1+2 von Wheels Through Time Museum

Sonntag, 16. Oktober 2011

Das war's dann wohl....

...für diese Saison - in Sachen Motorrad.

Gestern und heute habe ich dann nochmal das zwar kühle, aber sonnige Wetter intensiv genutzt um die wahrscheinlich letzten Runden in diesem Jahr zu drehen. Gestern gings zusammen mit Langgabler-Torsten so 130 km durchs Bergische Land. Da war es doch recht frisch  - aber Spaß hat's gemacht.
Heute dann an den Rhein bei Linz um meinen alten Buddy "Burn-Out-Rudi" zu besuchen und Kölle-Tom und Nadine zu treffen. Irgendwie hatte ich den Eindruck, dass es 2 Grad wärmer war als gestern.



Das kann natürlich auch an den Bratkartoffeln gelegen haben. Rudi wußte, was er uns schuldig war. ;-)) Und wer mich kennt, der weiß, dass ich für ne Pfanne Bratkartoffeln schon so einige Kilometer zurücklege.

;-))




So sind gestern und heute nochmal 350 km auf den Tacho der WL gekommen. Ein schöner Abschluss der Saison.

Donnerstag, 6. Oktober 2011

Wenn man die Termine nicht mehr so ganz im Kopf hat...

 ...braucht man gute Freunde, die einen daran erinnern.
So oder so ähnlich muß Indian-Wolfgang letzten Freitag morgen gedacht haben. Zur Klassiker-Ausfahrt des >>Technik Museum Sinsheim<<, die Freitags vor dem eigentlichen Treffen stattfindet, trifft sich die Indian Gemeinde des Stammtisch Speyer traditionell bei >>US-Classic Bikes<< in Östringen.

So auch letzten Freitag, als Andy, Herbert, Maximilian und Myself so gegen 09.00h bei Karin + Thomas eintrudelten. Nur von Bertschi war weit und breit nix zu sehen. Es wurde 09.30h und von Wolfgang immer noch nix zu sehen. Sinsheim ohne Wolfgang ? Kann nicht sein. Da stimmte was nicht. Ein verwundertes: "Wie dieses Wochenende ist Sinsheim ? " am anderen Ende der Leitung sagte uns, dass er den Termin im wahrsten Sinne des Wortes verpennt hatte.
Aber Bertschi ist ja flexibel und er schaffte es tatsächlich  noch rechtzeitig zur Ausfahrt am Museum einzulaufen. Allerdings reichte die Zeit dann doch nicht mehr aus, um sich in den allseits bekannten "Mausgrau-Einteiler-Ganzkörper-Leder-Kondom-Strampler" zwängen zu können.



 So mußte die Harley (!) Lederjacke herhalten. Die Not muß wirklich groß gewesen sein. ;-)

Allerdings versicherte er, dass die Lederhose von Indian sei. Er führte im übrigen vor versammelter Mannschaft den Beweis. Über das "Wie" schweigen wir lieber... ;-))


Die Ausfahrt mit 85 teilnehmenden Motorrädern war wie jedes Jahr sehr gut organisiert. Bei herrlichem Sonnenschein spulten wir ca 160km durchs Kraichgau ab. Insgesamt waren wir 9 Indianer. Der Hit für mich war Herbert's äusserst seltene Military 841 und auch Gernot's Indian 4.

Leider hatte das Militärmotorrad kurz vor dem Ziel offensichtlich Feindberührung denn es ließ sich willenlos mit Kupplungsproblemen in den Besenwagen verfrachten.
Meine 101 lief wieder problemlos. Ich hoffe, das bleibt auch so im nächsten Jahr.

Am Samstag war natürlich aufgrund des guten Wetters mächtig was los beim Museum. Hier sah man dann auch die Vorkriegsmaschinen, die bei der Ausfahrt nicht ganz so zahlreich vertreten waren. Henny Kroeze hatte den Senior der Fox Familie mitgebracht, nämlich Ken Fox. Und der fuhr so, wie offensichtlich alle Engländer: Verwegen ! Henny's Tochter Kim fuhr zum erstenmal vor Publikum mit einer Indian in der Wand. Beim 3. Mal nahm sie schon eine Hand vom Lenker. Henny platze fast vor Stolz. Und das mit Recht . ;-))

Bilder vom Freitag und Samstag gibt es in diesem >>Webalbum<<
Einen ausführlichen Bericht mit Bildern von meinem "2-Steilwände-in-2-Tagen-Trip" gibt es nächste Woche.