Sonntag, 28. August 2011

Frust - Lust - Frust !

Ohne die Zugvögel würde gar nix gehen
Da freut man sich das ganze Jahr auf Bielefeld. Einmal im Jahr über die 333m lange Bahn mit ihren 49° überhöhten Kurven heizen.
Stille im weiten Rund
Also Fun pur. Da kann man doch zumindest an dem Tag trockenes Wetter erwarten ? Einmal im Jahr. Oder ? Und was war: Sturzregen am Freitagabend, Schlagregen Freitagnacht, Schlag am Fisseln am Samstag Vormittag, Regen, Regen und nochmal Regen. Frust - Mega Frust !
Die Bahn hat auch schon bessere Zeiten erlebt
Zeit totschlagen mit Fotosessions, Motoren laufen lassen mal in der einen und mal in der anderen Ecke.
Shelter from the Storm !
Harley Trackracer unter sich
Mal schauen, ob die Kiste noch startet
Und dann plötzlich so gegen 14.00h hört der Regen auf. Es wird langsam trocken. Sogar die Sonne kommt ein bisschen raus. Jochen verkündet: Wenn es bis drei Uhr trocken bleibt, gehen wir auf die Bahn ! Auf einmal hektische Betriebsamkeit wo vorher noch gepflegte Langeweile war.
Reifen-Aufpump-Station
Klamotten an, Motoren werden gestartet, Luftdruck erhöhen, ich trete der WL gepflegt ins Getriebe, einmal über den Parkplatz donnern und durch den Tunnel.
Save the Choppers !
Hinein  ins Vergnügen !
Vor lauter Aufregung habe ich zwar die ActionCam eingeschaltet, aber das Kabel vom externen Mikro nicht eingesteckt. Da nützt es auch nix, dass das extra in der Nähe des Auspuff hängt. :-(( Und wirklich um drei Uhr können wir die ersten Runden drehen. Und immer noch nicht das Mikrokabel eingesteckt.:-((
Amerikaner und Engländer kämpfen um die Position !
Etwas verkrampft !
Ben der AWD Nachwuchsfahrer seit 1 Tag sogar mit Führerschein
Irgendwie sitze ich ziemlich verkrampft auf der Kiste. Nach ein paar Runden wieder raus und erstmal locker machen. Tja falsch gedacht. Erneut wird es rabenschwarz am Himmel und ich schaffe es gerade noch halbwegs trocken wieder zurück auf den Parkplatz. Klar diesmal ist das Kabel vom Mikro eingesteckt, aber in der Hektik habe ich vergessen die Cam einzuschalten. Da nützt auch das extra Gasgeben im Tunnel nix. .... :-((
Nur noch hierdurch und vor dem Regen flüchten !
Die Kiste gerade zusammen mit Wolf in den Hänger geschoben und schon geht der Regen wieder richtig los. Das war's dann. Nix mehr mit locker werden und einer 2. Runde. Eine halbe Stunde war das Fenster für das Trackracing 2011 in Bielefeld offen ! Länger leider nicht. Die AWD'ler kamen etwas später ins Fahrerlager....
Wer zu spät wieder rausfährt.....

...den bestraft der Regen !
Also daher Frust, ein bisschen Lust und dann wieder Frust. Und wenn ich heute aus dem Fenster sehe: Wieder Frust - es ist trocken, die Sonne kommt raus und wir hätten heute einen idealen Tag zum Fahren.

Nun denn - ich will mal versuchen das Positive herauszustreichen:
  • Die Trackracer- Gemeinde getroffen
  • Die 3 großen amerikanischen Marken waren alle versammelt: Excelsior, Harley, Indian
  • Den Harley-Factory-Thomas vor 'ner Indian fotografiert ;-))
Erwischt !
  • Mehr Zeit als sonst zum Quatschen gehabt 
  • Die Gastfreundschaft der AWD'ler mal wieder genossen. (Danke Jungs - immer wieder schön mit euch),
  • Gelernt, dass jemand wie ein Wolf schnarchen kann
  • Man trotz  Regen gemütlich bei Bier und Gegrilltem im AWD Pavillon sitzen kann.
Frühstück im AWD-Fahrerlager
Dass die Veranstalter Jochen und Uwe bei der Verabschiedung gesagt haben: 
Bis zum nächsten Jahr !

Und bis dahin müssen wir mit den Bildern im >>Webalbum<< vorliebnehmen.

Montag, 22. August 2011

Schotten !

Nein ich will nicht über die Herren aus dem Norden Grossbritaniens schreiben, die in karierten Röcken auf ihrem Sack dudeln. Nein, wenn man in der Motorrad Oldtimer Welt von Schotten spricht, dann weiss jeder, dass es um den Oldtimer Grand Prix in der hesssischen Kleinstadt Schotten geht.
Und da war ich zusammen mit Ducati-Dieter und Langgabler-Thorsten am Samstag. Die Atmosphäre auf und um den Stadtkurs ist immer einmalig. Die Geräuschkulisse ist unbeschreiblich. Ich weiss eigentlich nicht was aufregender ist: Der Gang durch das Fahrerlager oder an der Strecke zu stehen und den Fahrern zu zuschauen, wie sie ihre Maschinen routiniert um den Kurs bewegen.
Und einige sind recht flott unterwegs. Kein Wunder, denn es sind auch recht prominente Fahrer am Start. Dieter Braun, Helmut Dähne, Phil Read um nur einige zu nennen. Die amerikanische Fraktion war etwas dünn vertreten aber das war absolut unerheblich bei der grossen Anzahl von Rennmaschinen aller Art.

Beeindruckend waren für mich die Gespanne. Da wurde richtig gearbeitet. Wobei man sagen kann, dass bis auf die Antikklasse eigentlich in allen Klassen richtig gut Gas gegeben wird. Schliesslich muss man ja möglichst zwei Durchgänge in der gleichen Zeit zurücklegen, um zu gewinnen. Das ist ja nun mal eine Gleichmässigkeitsveranstaltung. Und es wird gemunkelt, dass das man das am besten mit Vollgas erreicht...;-))
Oldi-Mathes auf Verfolgungsjagd.. ;-))

Mehr Bilder gibt's wie üblich in einem >>Webalbum<<

Sonntag, 14. August 2011

Das Fieber steigt !


Noch knapp 2 Wochen bis zum Trackrace in Bielefeld am 27.08.2011! Auch der Thüringscher-Ondy ist schon in heller Aufregung wie man in seinem Blog >>Murder Drome Cycles<< lesen kann.
So langsam muss ich dann mal die WL startklar machen. Reifen auf gut 3 Atü aufblasen, Lampen und Spiegel abkleben und alles mal durchschauen. Aber die Kiste rennt ja eigentlich ziemlich problemlos. 

Und damit das Spektakel auch der Nachwelt erhalten bleibt, müssen die Akkus der Helmkamera und sonstigen Kameras geladen werden. Neben den Harley Boardtrackern wird diesmal wohl auch ein Indian Racer vor Ort sein. Udo hat mir in Holland beim Indian Treffen gesagt, dass er seinen (Sinsheim ?) Renner mitbringen will.
Dann werden also alle großen amerikanischen Marken vertreten sein. Und natürlich auch jede Menge anderer Marken und Nationalitäten  Allen voran die AWD'ler. Tommi meldet, dass er abgerüstet hat und seinen Bahnrenner mit 'ner Bremse versehen hat. Ob das mal gut geht ? ;-))
Ansonsten steht inzwischen fest, dass die im Mai ausgefallene Veranstaltung in Solingen dieses Jahr nicht mehr nachgeholt werden kann. :-((  Also bleibt nur noch Darmstadt am 10. Sept. um ein Motorrad im Oval zu bewegen. Aber Tommi vom AWD-Team hat schon Kontakt mit anderen Radrennbahnen aufgenommen und evt ergibt sich ja etwas Neues im nächsten Jahr.

Und Jungs: Wenn es durch diesen Tunnel wieder hinaus geht, ist alles vorbei und wir müssen wieder 1 Jahr warten.  :-((  Sozusagen: The End !
Aber ersteinmal nicht ans Ende denken, sondern an den schönen Tag, den wir erleben werden. Ich freue mich wie hulle.. ;-))

Montag, 8. August 2011

American Motorcycle Museum in Raalte


Eine Tour bei der Int. Indian Rally führte zum >>AMM in Raalte<<
Ein wirklich lohnendes Ziel. Ich hätte nicht gedacht, dass da soviel amerikanische Motorräder auf einen Haufen stehen. Es sollen über 150 sein. 

Schwerpunkt ist Harley Davidson und ich denke, es dürfte fast jedes Modelljahr vertreten sein. Daneben stehen Indian, Excelsior, Henderson, Thor, Cleveland und noch mehr amerikanische Marken 

Die Motorräder stehen zwar dicht gedrängt, aber die Ausstellung ist hervorragend arrangiert. Ich glaube, ich muss da noch mal in Ruhe hin... ;-))

Mehr Bilder gibt in diesem >>Webalbum<<


Inzwischen gibt es auch  Bilder vom Indiantreffen in verschiedenen Webalben. Der einfachste Weg führt über die Homepage des >>Indian Clubs<<

Dienstag, 2. August 2011

...zurück aus Holland !

Mächtig Auftrieb auf der >>International Indian Rally in Zeddam/NL<<. Über 400 Teilnehmer mit über 300 Indians aus allen Teilen Europas: Von Finnland über die anderen skandinavischen Länder, von Estland über Polen und Sachsen (!) bis rüber nach England, Fronkreisch, Österreich und Italien. Ganz Europa war vertreten. Und Gary Stark aus USA ! Ein sehr buntes und internationales Treffen. Ich bin mal gespannt auf die endgültigen Zahlen und Daten.
Bei den Maschinen ging es erwartungsgemäß von der Einzylinder Prince über die V2 Scouts und Chiefs bis hin zu einer 8-Zylinder Small Block Indian aus der Timmermann Ära.
Schon bei der ca 150km langen Rundfahrt am Freitag sah man, dass der holländische Club alles bestens organisiert und im Griff hatte. Die Strecke führte über kleine, sehr gut ausgeschilderte Straßen durch eine schöne und typisch holländsiche Landschaft.

Ziel war das  >>American Motorcycle Museum<< in Raalte. Ein absoluter Tipp für einen Sonntagsausflug oder einem Stopp auf dem Weg zur Küste. 
Das Wetter hätte etwas besser sein können für Juli, aber es war zumindest trocken. Samstag dann Rundfahrt mit TT-Start zum >>Erve Kots Museum<<. Die Tour habe ich mir geschenkt, da vom Vorabend noch leichte Rückmeldungen im Hirn waren… ;-)) Zudem nieselte es und es sah nicht unbedingt so aus, als ob es kurzfristig wieder aufhören würde. Zu viert sind wir dann später, als es langsam trockener wurde, noch nach >>Bronkhorst<<, einem wunderschönen alten Dorf gedonnert.
 Zwei 101er und zwei Chiefs ziehen doch schon ganz schöne Aufmerksamkeit auf sich. Wenn wir den vielen Schaulustigen erzählt hätten, das knapp 30km weiter über 300 stehen, ich glaube, das Gelände wäre mit Touristen geflutet worden. ;-)) Einen Vorteil hatte ja die Nichtteilnahme an der organisierten Tour: Ich konnte beim Start ausführlich Fotos von den Teilnehmern machen. 

Aber Bilder von der Tour kann ich natürlich nicht liefern. Ebensowenig bewegte Bilder mit der Helmkamera. Denn die Dinger sind ja nun mal nicht wasserdicht. Dass es am Samstagabend ein großes POW-WOW bei Livemusik gab, kann man sich sicherlich denken. Die Location >>De Heereboer<< ist super geeignet für eine Veranstaltung wie die Indian Rally.

Eine wirklich gelungene Veranstaltung mit guter Organisation.

Mehr Bilder gibt es in diesem >>Web Album<<