Cannonball Finish !

Der Gewinner - Dean Bordigioni

Am Sonntag war großer Zieleinlauf nach der 15. Etappe beim >>Motorcycle Cannonball<< . Die Jungs und Mädels haben diesmal wieder alles dabei gehabt: Hitze (allerdings wohl nur kurz), sintflutartigen Regen (sodass eine Etappe gestrichen werden mußte), Kälte, Schnee, starken Wind, steile Berge, schöne Backroads und endlos lange, gerade Strassen.

Rest Day in Sturgis - Schraubertag

Von den 106 gestarteten Fahrern haben 50 alle Meilen, also 3.441, in 14 Tagen absolviert.
Das ist, wenn ich das richtig sehe, bisher noch nicht erreicht worden. Und viele ganz alte Maschinen. Da haben wohl das überwiegend kühle Wetter und eine Menge guter Schrauber zu beigetragen.
Genugtuung wird der Gewinner Dean Bordigioni gefühlt haben nach dem Hick Hack vor 2 Jahren. Ich denke ein würdiger Gewinner. Vor allem wenn man bedenkt, dass er das alles mit einer Einzylinder ohne Getriebe gemeistert hat.

Wohl dem der einen Ersatzzylinder hat.

Nr 96 Doug Jones - 3.217 Meilen

Irgendwie enttäuschend fand ich, dass das Ziel diemal nicht direkt am Pazifik lag sondern in einer einsamen, im Wald gelegenen, Lodge ca 100 Meilen im Ladesinneren. Aber aus der Ferne ist das natürlich schwer zu beurteilen und man muß ja auch immer eine Unterkunft für den ganzen Tross finden. Und die Teilnehmer haben wahrscheinlich nur gedacht: Hauptsache geschafft und ausruhen !

Shinya und Joshi hatten auch...

...reichlich Arbeit.

Hendersons lined up

Mark "Mr Henderson" Hill - alle Meilen.

Auch schade war, dass keine deutschen Teilnehmer dabei waren. Da habe ich dann doch nicht so hektisch morgens nach den Infos geschaut, wie vor 2 Jahren. Aber vielleicht wird das ja 2020 wieder anders. Wer weiß ?

Start nach dem Rest Day

Es war wohl etwas kühler an dem Tag

Die Bilder aus Sturgis hat mein Freund Jeff Roth gemacht. Danke dafür.

Nachschlag Bielefeld !

Inzwischen habe ich die Bilder von Stefan Bund erhalten. Wie immer - erste Sahne !
Und das am Samstag anwesende Filmteam hat auch einen kleinen Clip ins Web gestellt. Guggt ihr am Ende.

Toller Tag auf der Radrennbahn in Bielfeld !

Auf der Bahn !

Das war gestern ein Super-Tag in Bielfeld auf der >>Radrennbahn<<. Das Wetter war perfekt, die Kisten liefen, keine Abstürze oder sonstigen Vorkommnisse. Einfach perfekt ! Danke an Jochen und Uwe für die Orga. Das war wie immer super. 

Ruhe vor dem Sturm

Die Kids hatten ihren Spaß

Ansprache durch die Macher Jochen und Uwe

Bei meiner 1-Zylinder HD wurde dann am Vorabend noch die Benzinleitung undicht und ich konnte das Gewinde auf die Schnelle nicht reparieren. Eigentlich kein Problem, aber um sieben Uhr abends hatte ich keinen Bock mehr und habe das Motorrad eingeladen, das eigentlich immer rennt: Die WL ! 

Rennt immer

Neu für mich war diesmal die Mitfahrt bei Tommi im Seitenwagen. Alle Achtung, da geht es körperlich für so einen alten Mann wie mich ganz schön zur Sache. 

Das Kampfgerät

Tommi beim Trockentraining

Anprobe. Wo soll ich mich festhalten ?

Dicke Backen

Ohhhhh......

Die Fliehkräfte drücken ziemlich nach außen und wo man mit dem linken Fuß hin soll, war mir auch nicht ganz klar. Meine Knie sind zum Glück grundsätzlich in Ordnung. Sonst wäre es wahrscheinlich die Hölle geworden. Tommi hat ganz gut Gas gegeben - kam mir jedenfalls so vor.

England vor Frankreich

Die Matchless von Martin lief gut

Eine alte Steher-Maschine gehört einfach dazu

Kommt da einer ? Auf der Seite darf doch keiner überholen ?

HD Racer

Wenn das Gespann Probleme macht....

....geht's halt mit dem Zweitakter weiter

Ansonsten einige neue Gesichter, und mal ein paar andere Maschinen. Und internationaler wird's auch: England, Frankreich und Holland waren vertreten. Und aus dem tiefen Süden Deutschlands waren auch einige dabei. Also alles gut. Freue mich schon auf nächstes Jahr !

Schöne NSU

Condor - die hatten wir noch nicht auf der Bahn

Feine Vincent

Die älteste Maschine im Feld mit Baujahr 1904

Steht dem Beckerburschen ganz gut die WR !

Hier im Kanal ist jetzt mal die nächsten 14 Tage Ruhe, denn ich gehe mal in Urlaub. Danach gibt's bestimmt noch ein paar der super Bilder von Stefan. Stay tuned !

Cannonball zum 5. !

Heute startet der 5. >>Motorcycle Cannonball<< in Portland/Maine. Über 3674 Meilen geht es in 16 Tagen nach Westen zum Ziel in Portland/Oregon. Diesmal eine ziemlich nördliche Route. Vielleicht sollte man vorsichtshalber Schneeketten bzw Spikes im Gepäck haben. Denn Schnee hat es wohl kürzlich schon gegeben.

Lt aktueller Webpage sind 113 (und heute morgen liest man, dass 106 am Start sind) Fahrer am Start, davon 6 Teilnehmer, die von ausserhalb Nordamerikas kommen. Der Aufwand für Transport und Flug sind nun mal nicht unerheblich. Man darf allerdings auch nicht vergessen, dass die Teilnehmer aus den USA immer die doppelte Strecke, also ca 12.000km zurücklegen müssen, um jeweils zum Start und anschliessend auch wieder nach Hause zu kommen. Auch nicht gerade wenig Aufwand.

Deutschland ist diesmal nicht vertreten. Schade eigentlich, nachdem in 2016 ja gleich 5 Fahrer die Herausforderung angenommen haben. Aber wenn ich die (vorsichtigen) Zeichen richtig deute, könnte sich das beim nächsten CB schon wieder ändern.

Kathrin, die 2010 mit ihrem Mann Dieter als erste Deutsche am ersten CB-Run teilgenommen hat, wäre mit ihrer 250er JAP mein heißer Favorit für den Gesamtsieg dieses Jahr.

Das Klassement ist diesmal anders eingeteilt als in den Jahren zuvor. Die Baujahrsbegrenzung liegt bei Motorrädern, die vor 1929 gebaut wurden. Und damit die 4-Zylinder Henderson nicht wieder die ersten 3 Plätze im Gesamtklassement belegen, werden die Einzylinder ohne Getriebe am höchsten bewertet. Und das ist der Grund, warum so viele mit Einzylinder-Motoren mit einem frühen Baujahr starten.

Der Mann wird fehlen beim 2018er CB

Berichte wird es zuhauf geben auf der >>CB Webpage<<, der >>AMCA Seite<< und natürlich auf der >>Facebook CB Seite<<.  Und auf den persönlichen Webpages der einzelnen Teilnehmer.

Da bleibt eigentlich nur, allen Teilnehmern Gute Fahrt zu wünschen und das alle heil auf der anderen Seite ankommen.